Русский
English
В конце апреля состоялось одно из знаковых событий российской экономики, связанное с проектом Газпрома по поставке российского газа в Китай по магистральному газопроводу Сила Сибири. Руководители компаний: «Linde» — изготовитель оборудования, «Damen» — крупнейший мировой судостроитель, «Combi Lift» — логистическая компания, ГК «Спецтяжавтотранс» — инжиниринговая компания, от совместной работы которых зависит строительство Амурского ГПЗ, последовали вековым традициям и заложили киль первого судна на верфях «Damen» в Голландии. Здесь будет построен целый флот для перевозки сложного тяжеловесного оборудования морским и речным путём.
В Нововоронеж по воде доставили корпус реактора для Белорусской АЭС
На причал Нововоронежской атомной станции прибыл корпус реактора для Белорусской АЭС. На пути многотонной конструкции это своего рода перевалочный пункт. Дальше она отправится железнодорожным транспортом к месту назначения. Восемь часов потребовалось, чтобы перегрузить трехсоттонный корпус с баржи на землю.
Анна Андреещева, журналист:
«Самый сложный – речной отрезок пути пройден. Баржа с корпусом реактора причалила в Нововоронеже. Специалисты проводят сложнейшую операцию по перегрузке многотонной конструкции. Ещё пара дней и выполнить такие работы было бы невозможно».
Вадим Орлов, руководитель проекта:
«Образование льда очень большое. Баржу очень сильно тянет именно лёд. Поэтому мы гоняем двумя буксирами – лёд разламываем».
Чтобы успеть до ледостава, пришлось форсировать работы на заводе в Волгодонске. Корпус реактора сдали на три месяца раньше срока. И спустили на воду 1 ноября.
Завершена доставка конденсатора-экономайзера E-04 для ООО «ГазНефтеМаш»
1 ноября 2016 года завершена доставка конденсатора-экономайзера E-04 с территории ВЗМЭО («Волгодонский завод металлургического и энергетического оборудования») г. Волгодонска на Астраханский ГПЗ для ООО «ГазНефтеМаш».
Вес груза составляет 228100 (кг), длина 13939(мм), диаметр цилиндрической части 4260 (мм).
Перевозка конденсатора-экономайзера E-04 осуществлялась с помощью специализированного транспортного средства «Cometto» и заняла 1 месяц.
Репортаж т/к «РЖД-ТВ»: на железнодорожную платформу установили корпус реактора для Белорусской АЭС
В Великом Новгороде завершилась уникальная операция: на железнодорожную платформу установили корпус первого атомного реактора Белорусской АЭС. Перевозка такого груза — сложнейший процесс. Из Волгодонска по каналу и реке Волхов на специальной барже корпус доставили на Новгородчину. Путешествие заняло почти месяц, скорость движения при разгрузке минимальна. Для транспортировки построили новую пристань и даже проложили автомобильную дорогу в спальном районе Великого Новгорода. С пристани реактор ночью перевезли на железнодорожную станцию, для этого перекрыли движение на трассе Новгород – Санкт-Петербург. К этому времени из Москвы в Великий Новгород уже прибыли железнодорожные платформы для негабаритного груза. Рабочие выверяли каждый миллиметр при погрузке: любое смещение даже на один сантиметр в сторону может опрокинуть реактор. Более двух недель платформа с корпусом атомного реактора будет путешествовать по железной дороге Новгородской, Псковской, Смоленской областям. В середине декабря груз прибудет в Белоруссию для монтажа.
Программа «Итоги недели» на Новгородском областном телевидении: Атомный реактор
В Великом Новгороде в эти дни проходит преспрецедентная операция по транспортировке атомного реактора. Он прибыл к нам на прошлой неделе и очень медленно, но верно движется транзитом через наш город в сторону Белоруссии на атомную электростанцию в Гродненскую область город Островец.
Реатор для ее первого энергоблока был изготовлен на заводе Атоммаш в Волгодонске.
Дорога от Волгодонска до Островца займет у реактора около 70 суток. Вес цилиндрического корпуса реактора составляет около 337 тонн, диаметр 5 метров, длина почти 10 метров. Водный путь в полторы тысячи километров закончился на Волховской пристани. Затем реактор перевезут на железную дорогу, и отправится он на Белорусскую АЭС уже наземным транспортом.
Репортаж «ВЕСТИ — Великий Новгород»: Прибыл корпус атомного реактора
В Великий Новгород прибыл корпус атомного реактора. У нас в городе он проездом, конечная точка его путешествия — Белорусская АЭС. Изготовили эту огромную деталь в Волгодонске, там и погрузили ее на специальное плавсредство. Баржа по рекам, каналам и озерам преодолела 1500 километров. Здесь водный путь реактора заканчивается, дальше он поедет наземным транспортом. Вес — ни много, ни мало — 337 тонн. Длина – 12 метров, диаметр – 4,5. Доставкой таких специфических грузов занимается особая компания. Специалисты говорят, что путь до Новгорода преодолели практически без проблем.
Теперь в планах корпус реактора переместить на новгородскую землю. Процесс это филигранный и очень продолжительный. Ориентировочно в ночь на 14 ноября его повезут до железной дороги. С этим процессом тоже будет связано немало хлопот. Покинет наш город реактор лишь в двадцатых числах ноября.
ГК Спецтяжавтотранс выполняет комплекс инжиниринговых услуг при строительстве объектов промышленности "под ключ"