Новости по тегу

В рамках программы реконструкции и модернизации, рассчитанной до 2020 года, на территории АО «Газпромнефть – Московский НПЗ» в 2013 году была запущена установка изомеризации легкой нафты и ее вспомогательные объекты.
Специалисты ООО «Полином» готовили проектную и рабочую документации, а также осуществляли авторский надзор за строительством объектов. Разработка проектной документации велась в 2010 году, и в декабре 2011 года было получено положительное заключение Главгосэкспертизы, и началась разработка рабочей документации.
Проектирование велось в очень сжатые сроки. Благодаря тому, что разработка рабочей документации и строительство осуществлялись одновременно, уже в апреле 2013 года был проведен пробный пуск.
Первый этап программы модернизации был завершен на 2,5 года раньше срока, установленного Техническим регламентом РФ. Это позволило Московскому НПЗ уже в 2013 году полностью перейти на выпуск моторного топлива, соответствующего экологическому классу «Евро-5».

Разгрузка 4х реакторов весом до1300 т.
Для ООО «РН-Туапсинский НПЗ» на специально спроектированный и построенный специалистами ГК «Спецтяжавтотранс» причал. Разгрузка производилась методом РО-РО без посадки судна на грунт. За эту операцию разгрузки  на морском причале в г. Туапсе иностранные коллеги причислили ГК «Спецтяжавтотранс» к «высшей лиге» перевозчиков.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

27 августа  по 28 октября  2013 состоялась  транспортировка сверхтяжелого оборудования — реактора гидрокрекинга массой 1306 тонн на расстояние 210 км от пристани деревни Кубеково на Ачинский нефтеперерабатывающий завод.

Общийпуть от завода-изготовителя «Belleli Energy CPE S.r.L.» до площадки предприятия составляет около 12 тыс. км. От итальянского порта Мантово реакторы доставили до Мурманска, далее по Северному морскому пути до порта Дудинка, затем — двумя баржами по Енисею к специально созданному временному причалу в деревне Кубеково (район г. Красноярска).

Рекордная автомобильная перевозка осуществляется Группой компаний «Спецтяжавтотранс». Реактор перевозится с помощью самоходного 36-метрового транспортного модуля Cometto. Благодаря уникальной конструкции модуля, который имеет 24 сдвоенных оси, т.е. в общей сложности 384 колеса, обеспечивается максимальная устойчивость и оптимальное распределение нагрузки по дороге.

По маршруту следования автопоезд преодолел 16 рек,  168 линий электропередач, 3 раза пересек железную дорогу (в т.ч. Транссибирскую магистраль), путепровод, подъемы и спуски (до 12%). Над федеральной автомобильной магистралью для прохождения сверхтяжелого оборудования с помощью специальной техники был поднят пешеходный мост.

Одновременно с грузом – рекордсменом на новую строящуюся установку гидрокрекинга доставлены  еще три  реактора.  Общий вес 4-х реакторов составляет 2 600 тонн.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Впервые на территории России произведены работы по монтажу сверхтяжёлого негабаритного оброудования с помощью подъемной самомонтирующейся системы В-SET, изготовленной голландской фирмой ENERPAK. Эта система способна поднимать оборудование весом до 1600 тонн на высоту до 105 метров и устанавливать его с точностью до миллиметров.
Монтаж 4-х реакторов гидрокрекинга осуществлен на строительстве комплекса гидрокрекинга Ачинского НПЗ в декабре 2013 года.
Подъемная система В-SET, является собственностью Группы компаний «Спецтяжавтотранс»
На сегодняшний день в мире работает только две такие системы: В России и США.

На стройплощадке комплекса гидрокрекинга Ачинского НПЗ прошли финальные работы по монтажу четырех реакторов. Установку оборудования в рабочее положение осуществляла Группа компаний «Спецтяжавтотранс» с помощью подъемной самомонтирующейся системы В-SET, изготовленной голландской фирмой ENERPAK. Эта система способна поднимать оборудование весом до 1600 тонн на высоту до 105 метров и устанавливать его с точностью до миллиметров. На сегодняшний день в мире работает только две такие системы.

Уникальное событие комментирует Председатель правления ГК «Спецтяжавтотранс» Сергей Львович Тропин: «Появление такой технологии подъема сверхтяжелых грузов в России – это прорыв  инжиниринга, строительства и монтажа в нефтехимическом комплексе страны».

Сегодня установили последний четвертый реактор гидрокрекинга. Самый крупный из них — 1306 тонн весом и 48 метров высотой. После запуска в работу комплекса глубину переработки нефти здесь увеличат с 62 до 96%. Это дополнительно более 2 миллионов тонн бензина и дизельного топлива в год.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7 августа 2013 года состоялось награждение победителей IX Всероссийского конкурса на лучшую проектную, изыскательскую организацию и фирму аналогичного профиля за 2012 год.

Поздравляем победителей!

ООО «Полином» награждено дипломом первой степени за достижение высокой эффективности результатов деятельности организации в современных экономических условиях.

ООО «ОКБ «Спецтяжпроект» награждено дипломом третьей степени за достижение высокой эффективности результатов деятельности организации в современных экономических условиях.