Новости по тегу

26 декабря 2015 года завершена доставка корпуса реактора на строительную площадку в г.Островец для первого энергоблока Белорусской атомной электростанции. Весь этап транспортировки занял 72 суток. Корпус реактора размещен на площадке хранения производственной базы Белорусской АЭС.
Размеры «сердцевины» Белорусской АЭС впечатляют: вес корпуса реактора Белорусской АЭС составит 337 т, длина — около 10 м, диаметр — около 4,8 м. Корпус имеет увеличенный ресурс по сроку службы. Расчет осуществляется на 100 лет, срок службы устанавливается в 50 лет.
Ценный груз прошел длинный водный путь от Цимлянского водохранилища в г. Волгодонск, вверх по Волго-донскому каналу по реке Волга, прошел по Волге города Саратов, Самару, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород. Ярославль, Череповец , по волго-балтийскому каналу, Онежскому озеру, реке Свирь, Ладожскому озеру, вверх по реке Волхов до причала в г. Великий Новгород.
Самый сложный этап транспортировки атомного гиганта — разгрузка с баржи на автомобильный транспорт и перегрузка на специализированный ж/д транспортер, предназначенный для перевозки негабаритных тяжеловесных грузов происходил в Великом Новгороде с 10 ноября по 14 декабря.
Еще 10 дней заняла транспортировка реактора железнодорожным транспортом.
Реактор был изготовлен в Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» по межгосударственному договору о строительстве первой Белорусской АЭС. Транспортировку осуществляла компания-родоначальник отрасли перевозок негабаритных тяжеловесных грузов, созданная еще в 70е годы в СССР — ГК«Спецтяжавтортанс».

Уникальная операция караванной проводки баржи через лёд затона Сарептского канала и  освобождение из ледяного плена оборудования, предназначенного для компрессорной станции  «Казачья».

Технологическое оборудование — 4 адсорбера весом более 1000 тонн предназначены для подготовки газа для транспортировки по Турецкому потоку. Эта сложнейшая инжиниринговая операция  позволила обеспечить доставку негабаритного сверхтяжелого оборудования в срок. Для этого пришлось пробить 40-метровую полынью длиной более 5 километров  и ювелирным образом провести караван по ледяным глыбам канала.

Это еще один шаг российских специалистов, который  позволит  обеспечить решение стратегически важной задачи поставки Российского газа в Европу.

 

 

 

 

В 2015 году ООО «Полином» и ООО «ОКБ «Спецтяжпроект» удостоены званий «Элита строительного комплекса России» 

XI всероссийский конкурс на лучшую проектную, изыскательскую организацию и фирму аналогичного профиля