Skip to Content

Новости по тегу

Окт132020

By

in

ООО «ОКБ «Спецтяжпроект» доставило и разгрузило 440 тонн оборудования для «Щекиноазота»

Во вторник, 13 октября, специалисты ООО «ОКБ «Спецтяжпроект» и ООО «НЛК» доставили и разгрузили на временном причальном сооружении в селе Бунырево 440 тонн оборудования для «Щекиноазота». Оборудование предназначено для строящегося производства азотной кислоты мощностью 270 тыс. тонн в год и аммиачной селитры мощностью 340 тыс. тонн в год.

Среди грузов три колонны абсорбции и два реактора окисления аммиака. Общий вес составляет 440 тонн. Все оборудование было изготовлено китайской компанией SEDIN Engineering Co.

В транспортировке грузов задействован морской, речной и автомобильный транспорт. Судно с оборудованием прибыло в Санкт-Петербург из Шанхая через Тихий и Индийский океаны, Красное море и Суэцкий канал. В петербуржском порту его перегрузили на речную баржу. Далее грузы прошли по реке Нева, Ладожскому и Онежскому озерам, рекам Шикса, Волга, Москва, Ока. Речной маршрут превысил 1 тыс. километров и занял около месяца.

Все грузы, кроме баржи, следовали с заездом на растаможку на Тульский таможенный пост по процедуре таможенного транзита. На баржу был также оформлен транзит до ВПС Бунырево, где была открыта временная зона таможенного контроля, в которой происходила растаможка.

Перегрузка осуществлялась технологически-сложным методом Ро-ро с баржи на баржу. Этот метод хорошо себя зарекомендовал и успешно используется инжиниринговой компанией ООО «ОКБ «Спецтяжпроект».

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ПОДРОБНЕЕ
Сен032020

By

in

Доставка деметанизатора на Амурский ГПЗ

30 июня 2020 года, первое лицензионное оборудование для 4й технологической линии Амурского ГПЗ доставлено на причал завода. Первенец 2020 — деметанизатор с габаритами 87,9 х 7,43 х 7,57 м и транспортным весом 860 тонн. Это самый крупный груз сезона доставки 2020.

Оборудование прибыло в Россию на крановом судне MV Regine (компания SAL по контракту с Combi Lift GmbH ) из южнокорейского порта Масан в порт Де-Кастри. Крановое судно было разгружено на 4 баржебуксирных состава ГК «Спецтяжавтотранс».

Менее чем 25 дней потребовалось российской транспортной компании для того, чтобы преодолеть на баржебуксирном караване 2,5 тыс. километров.

Маршрут: 237 км по морю от порта Де-Кастри до Николаевска-на-Амуре, 1923 км по реке Амур и 212 км по реке Зея до причала Амурского ГПЗ.

Всего в сезоне 2020 объем поставок КТГ на Амурский ГПЗ насчитывает 43 единицы оборудования общим весом порядка 8 тыс. т. Из них ГК «Спецтяжавтотранс» доставляет более 4,5 тысяч т. лицензионных грузов. В этих работах задействованы 4 из 7 баржебуксирных состава, которые в совокупности совершат 7 рейсов.  Задействованный флот был специально построен для перевозки КТГ на Амурский ГПЗ.

 

ПОДРОБНЕЕ
Июн192020

By

in

ООО «ОКБ «Спецтяжпроект» доставило деизобутанизатор для ООО «ЛИВАМ-групп»

19 мая ООО «ОКБ «Спецтяжпроект» доставило деизобутанизатор из КСЦ-6 ОАО «Волгограднефтемаш» в Волгограде до причала УТКО ОАО «Волгограднефтемаш». Колонна предназначена для ПАО «Татнефть».

Груз был доставлен автомобильным транспортом. Протяженность маршрута составила 1 км.

Вес деизобутанизатора — 300 тонн. Габариты – 70,4 х 4,9 х 4,8 м.

«Значительная длина изделия (70,4 м) и сложный рельеф на маршруте движения потребовали применения поворотных столов и двух совместно двигающихся транспортёров», — сообщает Дмитрий Жуков, руководитель проекта транспортировки.

Доставка оборудования стала первой в период ограничений работ, связанных с текущей эпидемиологической ситуацией. Все работы прошли с соблюдением норм безопасности.

 
 
 
 
 
 
 
ПОДРОБНЕЕ