В рамках программы импортозамещения был получен грант на разработку приводной оси самоходного модульного транспортного средства (СМТС), предназначенного для перевозки тяжеловесных грузов. Проект был реализован в 2023-2024 годах и позволил создать отечественный аналог зарубежной техники, снизить зависимость от импорта и обеспечить начало развития производства в стране самоходных модульных транспортных средств.

Разработка приводной оси была сложной задачей, предусматривающей выполнение всех необходимых этапов для опытно-конструкторской работы, в том числе разработку технического проекта и рабочей конструкторской документации, 3D печати макетов, изготовление опытного образца и проведение его приемочных испытаний.
Проектирование и разработка рабочей конструкторской документации были выполнены с применением системы управления данными об изделии и средств трехмерного сканирования и моделирования.

При разработке использовались исключительно отечественные материалы и комплектующие.

Результаты выполненных расчетов показали, что принятые технические решения и выбранные материалы обеспечивают статическую прочность элементов конструкции приводной оси, а запасы прочности при расчете на долговечность превысили соответствующие запасы прочности прототипа.

Для изготовления деталей опытного образца потребовалась:

• разработка технологической документации
• 
• разработка и 3D печать технологической оснастки
• 
• разработка программ для станков с ЧПУПроцесс изготовления деталей осуществлялся непосредственно под контролем конструкторов на всех этапах технологического процесса с использованием средств контроля и трехмерного сканирования.
  В процессе выполнения проекта потребовалась разработка оснастки, технологии сборки и регулировки главной передачи приводной оси.
  Испытания приводной оси осуществлялись на натурном образце СМТС, загруженного балластом, по разработанной методике. Осевая нагрузка на испытуемую приводную ось была более 21т., а на осевую линию более 42т.
  
  Для проведения испытаний была создана комиссия, в состав которой входил представитель от ОСК — будущий основной приобретатель СМТС.

  Первоначально были проведены предварительные испытания на базе АО СТАТ, подтвердившие соответствие конструкции приводной оси разработанной конструкторской документации и требованиям ТЗ, а также возможность проведения приемочных испытаний.

  Приемочные испытания проводились в
  21-м Научно-исследовательском испытательном институте военной автомобильной техники Министерства обороны Российской Федерации на базе их стендового оборудования и испытательной трассы.

  Результаты испытаний подтвердили заявленные технические характеристики и надежность работы приводной оси при работе под нагрузкой в предусмотренном методикой объеме наработки (150 моточасов).
  

Это позволило присвоить разработанной конструкторской документации литеру «О1» и приступить к подготовке серийного производства приводной оси.

Успешная реализация проекта позволила получить компании положительный опыт и компетенции в разработке сложных технических механизмов, а также приступить к дальнейшим работам по разработке других комплектующих и СМТС в целом, для их импортозамещения.