Skip to Content

Category Archives: Читать

ГК «Спецтяжавтотранс» отметила профессиональный праздник – День строителя

5 августа сотрудники ГК «Спецтяжавтотранс» отпраздновали День строителя.

Профессиональную работу сотрудников ГК «Спецтяжавтотранс» отметили Союз дорожных проектных организаций «РОДОС» и  Российский Союз химиков, которые вручили награды сотрудникам «За профессионализм, плодотворный и творческий труд» и «За большой вклад в развитие химической промышленности России».

ПОДРОБНЕЕ

Организации ОКБ «Спецтяжпроект» и ООО «Полином» признаны элитой строительного комплекса России за 2015 год на Всероссийском конкурсе на лучшую проектную и изыскательскую организацию

В преддверии празднования Дня строителя, 4 августа, в актовом зале МГСУ состоялась торжественная церемония награждения по итогам  XII Всероссийского конкурса на лучшую проектную, изыскательскую  организацию и фирму аналогичного профиля  за 2015 год.

Организации ОКБ «Спецтяжпроект» и ООО «Полином», которые входят в ГК «Спецтяжавтотранс», в соответствии с решением конкурсной Комиссии Министерства строительства и ЖКХ, Российского Союза строителей  и  Профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов Российской Федерации признаны элитой строительного комплекса России за 2015 год.

ПОДРОБНЕЕ

Разработка рабочей документации для Сызранского нефтеперерабатывающего завода

Проектная организация ООО «Полином», входящая в ГК «Спецтяжавтотранс», успешно завершила разработку рабочей документации для монтажа клапанов-отсекателей на установке ЭЛОУ-АВТ-6 для АО «Сызранский нефтеперерабатывающий завод».

 

Сызранский нефтеперерабатывающий завод

ПОДРОБНЕЕ

Завершены работы по реконструкции третьего энергоблока на Балаковской АЭС

Завершены работы по реконструкции третьего энергоблока на Балаковской АЭС. Команда ГК «Спецтяжавтотранс» выполнила самую тяжелую часть работы – подготовка оборудования к монтажу и вывоз старого крупногабаритного груза с территории атомной станции.

Была использована уникальная подъемная система B-SET, позволяющая устанавливать тяжеловесные блоки с точностью позиционирования 1 миллиметр.

Команда ГК «Спецтяжавтотранс» применила новую методику – демонтаж крупногабаритного оборудования производили блоками по 150 тонн размерами 9 метров в высоту, 7 метров в ширину и 12 метров в длину, что позволило ускорить процесс ремонтных работ Балаковской АЭС и обеспечить подготовку к запуску энергоблока точно в срок.

Руководил проектом Сергей Александрович Баранчук – инженер службы монтажа. Для него это первый проект, как руководителя. Поздравляем Сергея Александровича с успешной проделанной работой и желаем ему новых хороших проектов.

 

 

123  Баранчук Сергей на сайт

ПОДРОБНЕЕ

Перевозка баков сепарации для «Татнефть». Нижнекамск

Группа компаний «Спецтяжавтотранс» завершил перевозку баков сепарации с Таганрогского механического завода в Нижнекамск для строительства предприятия «Татнефть».

Факельные сепараторы  используются для очистки неагрессивных газов и воздуха от капельной жидкости. Они проектируются и изготавливаются объёмом от 4,0 до 140 м3, при условном давлении в аппарате до 4,0 МПа. Эффективность очистки газа составляет 99%.

Факельные сепараторы  — важная составляющая большинства нефтехимических процессов, которые активно применяются в производстве и промышленности.

 

 

IMG_20160610_152550 IMG_20160611_123219 IMG-20160605-WA0014

ПОДРОБНЕЕ

Балаковская АЭС. Ремонт третьего энергоблока

ГК «Спецтяжавтотранс» участвует в ремонтных работах третьего энергоблока Балаковской АЭС. Идет подготовка нового оборудования и вывоз старого.

ГК «Спецтяжавтотранс» провела работы по укрупнению модулей конденсаторов на территории Балаковской АЭС при помощи гидравлической подъемной системы SBL 1100. В данный момент демонтирована одна из стен машинного зала остановленного третьего энергоблока АЭС. Группой специалистов компании проводятся работы по демонтажу и вывозу старого оборудования на специализированном транспортере Cometto.

Команда ГК «Спецтяжавтотранс» применила новую методику – теперь старое оборудование разрезают не на мелкие части, а вывозят большими кусками. Размеры изделий достигают 9 метров в высоту, 7 метров в ширину и 12 метров в длину. Вывоз производят блоками по 150 тонн, что существенно ускоряет процесс ремонтных работ Балаковской АЭС. К тому же, резка оборудования осуществляется за пределами территории атомной электростанции, что гарантирует меньшее количество загрязнений и четкое соблюдение режима станции.

 

 

987 IMG_3441

ПОДРОБНЕЕ

Ледокол «Арктика». Состоялся долгожданный спуск на воду

16 июня 2016 года в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе состоялся торжественный спуск на воду самого мощного и большого в мире двухреакторного атомного ледокола «Арктика».

Новый ледокол проекта 22220 имеет размеры 173 метра в длину и 34 в ширину, водоизмещение в 33,5 тысячи тонн и может ломать льды толщиной до 2,9 метра.

Главная задача новой «Арктики» – проводка судов и караванов судов во льдах, их буксировка и спасательные работы. Ледокол был заложен в ноябре 2013 года, ожидаемый срок передачи заказчику – 2017 год.

При строительстве этого гиганта Группа компаний «Спецтяжавтотранс» применил новые технологии при установке баков МВЗ. Баки служат фундаментом для реакторных установок, выполняют функцию снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа судна. Технологически сложная операция по погрузке баков МВЗ весом в 250 тонн каждый проводилась при помощи специализированной такелажной системы с прядевыми домкратами, системы скольжения, системы грузоподъемных мачт и оттяжек и самоходных модульных средств Cometto.
Оборудование устанавливалось в 2 этапа. Сначала был установлен бак МВЗ левого борта, а через несколько дней – правого борта. Благодаря инновации профессионалов ГК «Спецтяжавтотранс» скорость сборки судна была значительно увеличена.

Согласно проекту, «Росатомфлот» должен получить еще два ледокола этого типа – «Урал» и «Сибирь» в 2019 и 2020 годах соответственно.

ПОДРОБНЕЕ

Получено положительное заключение экспертизы промышленной безопасности для Газпромнефть-МНПЗ

Проектная организация «Полином», входящая в ГК «Спецтяжавтотранс», получила заключения экспертизы промышленной безопасности на документацию технического перевооружения опасного производственного объекта «Техническое перевооружение электрооборудования для нужд АО «Газпромнефть-МНПЗ». Замена оборудования ВЧ каналов защит на двух ВЛ 110кВ в ЭРУ-110 кВ с доведением до норм оперативной блокировки ГПП-1». Реконструкция ГПП-1 позволит обеспечить максимально рациональную эксплуатацию оборудования, оптимизировать технические характеристики и повысить надежность электроснабжения нефтезавода.

Заключение экспертизы промышленной безопасности внесено в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности с присвоением регистрационного номера 01-ТП-02879-2016.

 

1   1-1

ПОДРОБНЕЕ

Получено заключение экспертизы промышленной безопасности Газпромнефть-МНПЗ

Проектная организация «Полином», входящая в ГК «Спецтяжавтотранс», получила заключения экспертизы промышленной безопасности документации на техническое перевооружение ОПО «Техническое перевооружение электрооборудования для нужд АО «Газпромнефть-МНПЗ». Замена маслонаполненных вводов в ЭРУ-110 кВ, 18 шт. ГПП-1».

Заключение экспертизы промышленной безопасности внесено в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности с присвоением регистрационного номера 01-ТП-02866-2016.

 

2  2-2

ПОДРОБНЕЕ

Получено заключение экспертизы промышленной безопасности Газпромнефть-МНПЗ

Проектная организация «Полином», которая входит в ГК «Спецтяжавтотранс», получила заключение экспертизы промышленной безопасности на «Техническое перевооружение электрооборудования для нужд АО «Газпромнефть-МНПЗ». Замена сети освещения ЗРУ-110 кВ ГПП-1».

Заключение экспертизы промышленной безопасности внесено в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности с присвоением регистрационного номера 01-ТП-02815-2016.

 

   3-3   3

ПОДРОБНЕЕ