Русский
English
В конце апреля состоялось одно из знаковых событий российской экономики, связанное с проектом Газпрома по поставке российского газа в Китай по магистральному газопроводу Сила Сибири. Руководители компаний: «Linde» — изготовитель оборудования, «Damen» — крупнейший мировой судостроитель, «Combi Lift» — логистическая компания, ГК «Спецтяжавтотранс» — инжиниринговая компания, от совместной работы которых зависит строительство Амурского ГПЗ, последовали вековым традициям и заложили киль первого судна на верфях «Damen» в Голландии. Здесь будет построен целый флот для перевозки сложного тяжеловесного оборудования морским и речным путём.
Еще одна спортивная победа
20 мая в Екатерининском парке состоялся первый в истории ХимФест, идейным вдохновителем которого стал Российский Союз химиков. Принять участие в празднике съехалось более 300 химиков и работников химической промышленности со всей России. Сама погода сопутствовала такому хорошему начинанию, после долгих холодов в столицу пришло долгожданное тепло. А почётные гости Президент Союза химиков Виктор Иванов, член Совета Федерации, двукратная олимпийская чемпионка Татьяна Лебедева, а также представитель Минпромторга России Владимир Потапкин, открывшие праздник, идею поддержали и теперь уверены, что подобные встречи станут ежегодными!
Завершен этап монтажа тяжеловесного оборудовния в строительстве атомного ледокола «Сибирь»
В канун Дня Победы группа компаний Спецтяжавтотранс успешно завершила важнейший этап в строительстве атомного ледокола «Сибирь» на Васильевском острове – подъём и монтаж гребных электродвигателей. Пятого мая на судно был установлен последний кормовой ГЭД.
-Установка ГЭДов очень важный и сложный технологический этап, — отмечает руководитель проекта строительства Сергей Черногубовский. — Фактически, это один из трех основных этапов строительства атомного ледокола, который определяет дальнейший ход работ. Следующими знаковыми событиями станут установка реактора и погрузка паротурбинной установки.
Первый этап монтажа тяжеловесного оборудования на ледоколе «Сибирь» завершён.
В январе 2017 года группа компаний «Спецтяжавтотранс» начала работы по установке и сборке крупногабаритного тяжеловесного оборудования на универсальном атомном ледоколе «Сибирь» ООО «Балтийский завод — Судостроение» – двух гребных электродвигателей(ГЭД) общей массой 560 тонн и двух баков металловодной защиты(МВЗ) массой 275 тонн каждый .
В канун 8 марта ГК «Спецтяжавтотранс» открыла караоке-клуб.
Нежными букетами и подарками встретили мужчины ГК «Спецтяжавтотранс» представителей прекрасной половины человечества. В их адрес звучали поздравления, стихи, и песни.
ГК «Спецтяжавтотранс» отметила День защитника Отечества
В честь Дня защитника Отечества в ГК «Спецтяжавтотранс» состоялись «Большие гонки» с радиоуправляемыми моделями для перевозки тяжеловесных грузов.
В ГК СПЕЦТЯЖАВТОТРАНС торжественно отпраздновали юбилей технического директора отдела проектирования тяжелых перевозок А.Н. Мисинева
13 февраля 60 лет исполнилось Александру Николаевичу Мисиневу – техническому директору отдела проектирования тяжелых перевозок. Это особенное событие не только для уважаемого Юбиляра, но и для группы компаний Спецтяжавтотранс.
С 2007 года Александр Николаевич трудится в нашем коллективе. Он сумел создать из вчерашних студентов 4-5 курса работоспособную, творческую команду, способную решать инженерные задачи, под стать целым проектным институтам. Команда отдела проектирования тяжелых перевозок находят решения, способные конкурировать с передовыми зарубежными технологиями для автомобильных перевозок тяжеловесных грузов.
Сергей Тропин назначен заведующим кафедрой «Подъемно-транспортные системы (РК4)» МГТУ им. Н.Э. Баумана.
С 1 февраля 2017 года Сергей Львович Тропин назначен заведующим кафедрой «Подъемно-транспортные системы (РК4)» МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Обретенное единство науки и практики послужит мощным импульсом развития ГК «Спецтяжавтотранс» и станет стимулом профессионального роста сотрудников.
29 декабря завершён проект доставки 2-го корпуса реактора на Белорусскую АЭС.
Железнодорожная транспортировка второго корпуса реактора для первой Белорусской АЭС заняла 20 дней.
Для доставки корпуса реактора был сформирован специальный состав, состоящий из 10 вагонов. Это вагоны «прикрытия», контрольные рамы, вагон сопровождения и специализированный транспортер с уникальной крепежной системой. Такой сложный состав, формируется в соответствии с жесткими требования РЖД для перевозки негабаритных тяжеловесных грузов. Максимальная скорость такого состава 30 км. в час.
Сергей Тропин. Председатель правления ГК «Спецтяжавтотранс»:
«Самая сложная часть погрузки корпуса реактора на ж.д. транспортер – это произвести точное позиционирование относительно оснастки Ж/Д транспортера. Делать это в полевых условиях в отсутствии специальных кранов пришлось, используя модульные системы движения Cometto и подъемные средства SBL. Работ эта кропотливая. Цилиндрический аппарат – корпус атомного реактора, массой 350тонн, и смещенным центром тяжести необходимо было позиционировать с точностью до миллиметра для его дальнейшего закрепления на Ж/Д транспортере».
В Нововоронеж по воде доставили корпус реактора для Белорусской АЭС
На причал Нововоронежской атомной станции прибыл корпус реактора для Белорусской АЭС. На пути многотонной конструкции это своего рода перевалочный пункт. Дальше она отправится железнодорожным транспортом к месту назначения. Восемь часов потребовалось, чтобы перегрузить трехсоттонный корпус с баржи на землю.
Анна Андреещева, журналист:
«Самый сложный – речной отрезок пути пройден. Баржа с корпусом реактора причалила в Нововоронеже. Специалисты проводят сложнейшую операцию по перегрузке многотонной конструкции. Ещё пара дней и выполнить такие работы было бы невозможно».
Вадим Орлов, руководитель проекта:
«Образование льда очень большое. Баржу очень сильно тянет именно лёд. Поэтому мы гоняем двумя буксирами – лёд разламываем».
Чтобы успеть до ледостава, пришлось форсировать работы на заводе в Волгодонске. Корпус реактора сдали на три месяца раньше срока. И спустили на воду 1 ноября.
ГК Спецтяжавтотранс выполняет комплекс инжиниринговых услуг при строительстве объектов промышленности "под ключ"
